Верховна Рада скасувала “нульове” розмитнення авто та повернула ввізне мито на імпортні товари. За цей законопроєкт депутати проголосували одразу в двох читаннях, а набуде чинності він 1 липня.
Але є уже інший законопроект: щодо можливості завезення одного авто учасником війни (як раніше інвалідам) із забороною його відчуження та передачі за довіреністю в три роки…
Скасували плату за розмитнення авто в Україні ще в березні. Зробили це, щоб люди, які втратили машини через бойові дії, могли купити інші недорого,
В сервісному центрі МВС у Луцьку, де розмитнюють автівки, і де до кордону з Польщею кілька десятків кілометрів, повно людей. І всі вони вже за годину після голосування у Верховній Раді знають про скасування “нульового” мита. «Це ганьба. Це розмитнення для чого має бути. Багато людей розчаровані», – кажуть тут.
Автівки, які приганяли за 6 тисяч євро, тепер підскочать в ціні на 40 відсотків. Але лише для тих, хто купує машину для себе чи на перепродаж. Для волонтерів, які приганяють машини для оборонців, нічого не зміниться, адже авта вони при перетині кордону оформлюють, як гуманітарку, і тому жодного мита не платять.
«Всі авто, які ми завозимо, вони в’їжджають до України, як гуманітарна допомога. Тобто цей автомобіль ми завозимо на благодійний фонд, і після ремонту благодійний фонд передає всі ці авто на користь ЗСУ, ТрО, Нацгвардії», – пояснює волонтер Дмитро Козловський.
“Нульове” мито в Україні запровадили 24 березня. Тоді влада пояснювала, робить це, щоб люди могли дешево купити автівки в Європі замість тих, що втратили під час бойових дій. І одразу ж на кордоні в Польщі, Словаччині і Угорщині з’явились величезні черги. У Верховній Раді підрахували, що за майже чотири місяці повномасштабної війни українці втратили близько сто тисяч автівок. До того ж від моменту, коли діє “нульове” мито, до країни завезли з Європи вдвічі більше автівок. Тож вирішили все скасувати, щоб, зокрема, і бюджет наповнити.
«Якщо рахувати пільгу, то вона коштувала бюджету приблизно за весь період від 9 квітня до першого липня понад 19 мільярдів гривень. Чи можемо ми говорити, що це прямі втрати бюджету – напевно ні, тому що це некоректно, тому що звичайно ж, якщо не було цієї пільги, люди не завозили б таку кількість авто», – пояснює народний депутат Ярослав Железняк.
«Нульове» мито може повернутися, так прогнозує експерт з транспортного планування. Дмитро Беспалов каже, обурені відсутністю пільги вже скоро дадуть про себе знати. «Я не думаю, що люди вийдуть на вулиці, але у соціальних мережах люди почнуть «виходити». І влада на протести там так само реагує, а можливо, навіть більше, ніж на протести на вулиці», – каже експерт із транспортного планування.
А ось як коментує і що пропонує нардеп Ігор Фріс: “Моя позиція по пільговому розмитненню авто – не змінна.Я проти скасованої вчора пільги. Тому: Зміни до цих положень щодо можливості завезення одного авто учасником війни із забороною його відчуження та передачі за довіреністю в три роки – підготовлені. Визначаємо з колегами куди і як вставити щоб швидше прийняти. Є ще одна проблема – авто в військові частини. Ніби нульовий податок до них не застосовується. Але є проблема – штатка на авто в кожній частині. І відсутність можливості в іі обхід надати звернення на отримання авто. Це призведе до колапсу з постачання гуманітарних авто, які ми з вами купляли і передавали нашим хлопцям.
От за це варто думати терміново…
Якщо навіть вимоги повернути «нульове» мито подіють, раніше нового року цього не відбудеться. Адже за законом усі податкові зміни стаються раз на пів року – або в липні, або в січні.
